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        一個“南僑機工”的回憶

        發布日期:2021-04-30 作者:羅杰 來源:瓊聲


        自"七、七"蘆溝橋事變后,日本帝國主義法西斯大舉侵略我國領土,想把中國滅亡,全國發起抗日戰爭。祖國當時干千萬萬同胞遭受日寇殺害。南洋愛國華僑在陳嘉庚先生組織"籌賑救濟總會"的號召下,有錢出錢,無錢出力,同時發動學生及工人進行義務賣花籌款匯回祖國抗戰及救濟難民。

        1938年抗戰進入高潮, 日本法西斯侵略者繼續把我國沿海碼頭占領和封鎖,國內救濟 物 資 只能靠香港 和越 南 路輸 入。 1938年廣州淪陷,對外交通港口也被切斷,唯有云南剛剛開辟的滇緬公路便成為重要的交通運輸線。在當時,國內十分缺乏有經驗的汽車司機和技術人員,西南運輸處,便委托"南僑總會""僑領陳嘉庚先生發起號召華僑機工回國服務,當時南洋各埠愛國華僑,獲悉祖國急需機工時,都紛紛踴躍報名參加。數月之間熱誠回國機工計達三千余人,他們懷著赤心報國的熱情,不惜辭職棄學離開溫暖的家庭,毅然回國支援祖國抗戰。 當時,新加坡有一位海南華僑王文松是英國汽車修理廠技術工人,每月工薪幾百元,當他得知"南僑總會"號召時,自愿放棄優裕的生活,并帶領同行十多人,又自己攜帶了汽車修理工具回國共赴國難。

        1939年,南洋各埠愛國青年僑工報名參加回國服務團后,參加回國服務團后,由各埠愛國華僑組織

        開會歡送到新加坡集中,我們這批是第八批,都是廣東海南福建籍青年,人數共有幾百人,編為一個大隊三個中隊。中隊長胡凱軍、羅豫川、沈茂山。同年7月,新加坡愛國僑胞隆重地開會歡送。地點是在新加坡大坡南僑籌賑總會怡和軒公館,由愛國僑領陳嘉庚先生開會及訓示,并嚴肅地舉手向僑領宣督∶"抗日不怕苦,不怕死。"而后才去碼頭登輪船,歸國的輪船由新加坡直達越南西貢,船行幾天到西貢碼頭就有當地愛國僑胞熱情地接待我們去吃宿,第二天給我們辦理乘火車及開茶會歡送,同時僑胞們還送來幾擔糕點備給我們途中吃用。

        火車行駛了幾天,將到達河內的夜間火車差點出軌發生嚴重事故。這可能是日本特務從山上把巨大石頭推下鐵路,想把我們技工所乘的火車撞翻,幸好只撞壞我們乘坐的車廂上的腳踏板,幸免了一場不幸的傷亡事故?;疖嚻桨驳氐竭_河內,受到當地僑胞熱情地接待到各地會館食宿,并開茶會歡送,火車行駛兩天到達昆明站,我們就看見幾輛卡車在等待,我們下了火車,西南運輸處負責代表和大隊長接頭后就集中隊伍上卡車開往潘家灣西南運輸處,車子一進大門就看見很多早期回國的技術工在那場地列隊迎接。我們下車后由負責代表領我們到各個宿舍把行李放下休息。這間剛被敵機轟炸過才修復的大學樓宿舍,看見墻壁上還有被敵機炸死的同胞血跡班斑留在上面, 可知當時敵機轟炸過的慘狀。

        在訓練所早上升旗后集合,把我們大隊編為華僑大隊接受軍事訓練及汽車駕駛訓練。西南運輸處處長是宋子良,副處長 龔學遂,教育長是張炎元,副教育長薛文蔚,大隊長甘炎慶。每天早上學習軍事操練,下午是駕駛汽車訓練。受訓三個月,經考試及格的就分配到各個大隊,接受車輛負責運輸任務。我們考試全部及格被分配到第九大隊任滇緬公路搶運抗戰物資任務,有部分入留在各修理廠修理車輛。 九大隊在芒市,負責由臘戍至下關一段物資運輸。臘戍至昆明全長1200多公里,一趟就要行駛七、八天,沿途要翻越高山峻嶺,如功果山、大王山兩大山,還穿越怒江、瀾滄江、謙潦江三條大江,道路十分艱難險阻, 而且由于這條公路是剛剛開辟的, 路面崎嶇不平, 每遇下 雨, 路面泥濘。通常在高山峻嶺、深谷中行駛車輛,稍有不慎便會車毀人亡。有一位分隊長符氣簪他父親是新加坡南僑籌賑救濟總會負責成員,他熱愛祖國,他看到日本法西斯占領祖國領土,心里想到國家興亡、匹夫有責。他有二個兒子,長子已在抗戰前線犧牲,次子符氣簪在當教師,便動員他的兒子辭去教師職務,報名參加華僑技術回國服務團,回國參加抗日運輸工作,在西南運輸處第十三大隊當分隊長職務。不久由保山縣帶車隊搶運抗戰物資,出發下關回保山時途中將到永平縣時,在高山峻嶺、路面崎嶇不平之地翻車,和他同車的劉班長均遇難身亡。為著搶運抗戰物資,在這條新開辟的滇緬公路上翻車犧牲的華僑技工人數不少。

        華僑先鋒大隊,全是華僑技工及司機組成的機構,車輛據說也是國外愛國華僑捐款購買送回國的。 他們的生活比其他車隊要好些。 大隊駐在遮放、于市一帶, 這里時常癥疾流行, 每天都有因病死亡的危險,車輛行駛途中拋了錨,要等派車來搶修, 有時要在車上挨凍挨餓一、兩天之久?;萃蚝凸麡虮粩硻C炸斷了數次,司機總是停車于公路上挨餓,等待工人搶修公路及用汽車油桶造渡船通過,其情景實在艱難萬分。

        保山 被炸。 第一次保山 被敵機轟炸時,大隊部被炸壞汽車好幾輛,街上也被炸,倒塌房子很多,群眾有的被炸死.炸傷人數不少。第二次沒有警報,保山中學正在開運動會,觀眾很多,忽然敵機來轟炸,死傷學生及群眾幾百人,車輛被炸,燒毀了好多輛車,炸壞民房數十間,真是慘不忍睹。當時我們司機抱著憤恨的心情,譴責日本法西斯的罪行,同時更激起我們愛國的熱忱,以不怕勞苦、不怕犧牲的精神,日夜駕駛車輛搶運軍需物資,從不間斷。直至1941年, 日本法西斯南進,繼續占領南洋馬來亞、印尼、菲律賓、新加坡。1942年,緬甸淪陷,滇緬公路中斷,很多司機及修理人員都撤退回昆明,一路上車輛在途中龍陵及功果山損失不計其數。當時,由滇緬公路退回昆明的華僑司機,原有車隊已不成隊,無人管理,生活甚多困難。很多華僑司機去參加遠征軍。進入印度反攻緬甸。當時華僑李衛民,帶領一批華僑司機,赴印度參加美軍飛機場搶運作戰物資工作,至1945年8月 ,日本法西斯投降,抗戰勝利。在1945年很多華僑響應復員,回南洋的有一千多人,除了有些到延安和留在西南各省外,還有不少人在抗日戰爭中為了搶運軍需物資而英勇戰斗,獻出了生命。





        來源:瓊   聲

        撰稿:羅   杰

        編輯:羅   珊

        審核:莫   洪





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